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【山口】桜塚やっくん、運転していた 死亡事故現場は「魔のカーブ」

  1. 名前: オカルト2ちゃんねる 2013/10/08(火) 02:01:56
    1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★:2013/10/07(月) 15:23:46.06 ID:

    お笑いタレント・桜塚やっくん(37)=本名・斎藤恭央(さいとう・やすお)さん=ら2人が
    5日に山口県美祢市の中国自動車道で後続車にはねられ死亡した事故で6日、現場が地元でも有名な
    「魔のカーブ」だったことが分かった。車は道路の傾斜が通常とは逆だったため、中央分離帯に
    激突した可能性が浮上。斎藤さんの両親はこの日、遺体と悲しみの対面をした。一方、同時代に
    活躍したお笑いタレントの陣内智則(39)ら多くの芸人が“戦友”の死を悼んだ。

     中央分離帯に残る無数の傷痕。斎藤さんらが事故に遭った現場は、地元でも知られた「魔のカーブ」だった。
    「あそこでは毎年4、5回は事故が起こっているんですよ。今年はこれで4度目ですかねぇ」。
    美祢市内のタクシー会社に勤める60代の男性運転手は、表情を曇らせた。

     中国自動車道の下り線。伊佐パーキングエリアを2キロほど過ぎたところで事故は起きた。
    左右交互に何度も曲がり、丘を登り切った地点で訪れる半径360メートル、下り勾配5%の右カーブ。
    入り口手前には、右折を表す矢印や「急カーブ注意」、「80キロ厳守」といった、ドライバーに安全運転を
    促す標識がいくつも並んでいる。当然、制限速度内で走っていれば特に危険は感じない場所だ。

     しかし、運転手は路面自体に問題があると指摘した。「路面が真っ平らか、むしろ外側が低い『逆カント』
    (逆バンク)になっているのでは、と仲間内で話していた」。高速道路や線路などのカーブでは路面の外側を高くし
    、傾斜をつけて車体が遠心力で外に飛び出さないように設計されている。現場の道路が通常とは逆に内側が高く、
    遠心力が緩和されない作りだったとしたら、斎藤さんはカーブで予想以上に外に振られただろう。
    急ハンドルを切り、車の制御を失い分離帯に激突した可能性がある。

     県警高速道路警察隊によると、事故当時、車を運転していたのは斎藤さん本人だった。
    同隊は、居眠りや、雨やスピードの出し過ぎによるスリップの有無とともに、斎藤さんがハンドルを切りすぎた
    ことが原因となった可能性もあるとみて、現場の状況を詳しく調べている。(以下略)

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131007-00000042-sph-ent
    17: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 15:30:53.06 ID:

    この道路は居眠り防止のためにとわざとカーブを多く作られた
    らしいんだけど、事故が多発してる
    欠陥道路だと思います
    早く対策を
    ここは危ない、死ぬかもしれないと多くのドライバーが言っていて
    できるだけここを使わないそうだ
    35: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 15:37:02.40 ID:

    毎年、4,5台以外は事故なく普通に通過できるカーブです。年に数回通る地元民ですが、魔のカーブなんて聞いたこともありません。
    やっくんは可哀想だけど、誇張しすぎな気がします。
    156: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 16:34:16.60 ID:

    これがその事故現場らしいけど、車とカーブで死角になってて、遠くの方から見たら
    車は見えるけど人影は見えないってのもあったんじゃないか?
    そして、他の車が事故車に近付くにつれて、急に人が見えて「うわっ!」って感じだったのかもしれん。
    直線の道路だったら、まだ人影見えたかもなぁ・・・。
    http://blog-imgs-62.fc2.com/s/o/r/sorepoi/bghdjr51_3zn.jpg
    260: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 17:19:13.52 ID:

    首都高速のほうがもっと危ないところがたくさんあると思うのだが。
    289: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 17:28:50.49 ID:

    ひどいのは10km先に故障車が路肩に停車しているからということで50km制限にする馬鹿さぶり
    そんなもん、手前200mからで十分やろが

    手前200mでも50kmまで減速する必要などないわ
    せいぜい80kmで十分

    そんな全く信用できない制限速度を平気な顔してつけてるふざけた警察が悪い
    434: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 18:17:13.05 ID:

    このスレ情報で場所が特定できた。↓ このyoutubeの動画



    4分34秒のところに左に「下り坂 速度注意 ? 5%

    4分40秒 右旋回 半径350°

    4分46秒 下り坂 カーブ連続 速度注意

    4分54秒 左旋回 半径400m

    4分56秒 80km速度制限表示 電話ポスト 事故多発標識

    動画を見てると「下ってるのに登ってる感覚」になる。これは速度感覚がマヒする。
    こういうところってあるんだよな。テレビでも良く紹介するけど。目の錯覚。
    465: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 18:31:42.96 ID:

    マネージャーが同乗していて
    タレントが運転ってのもなあ
    いろいろ事情もあって仕方ないんだろうけど
    532: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 18:55:56.42 ID:

    北九州から出雲大社に行く予定だったが
    中国道を通るのは止めようかな・・
    いい近道ないかな・・・
    906: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 22:59:42.11 ID:

    でも、轢いた車は事故車には当たってないんだよな。接触レベルはあったかもしれんが。
    最初に轢かれたマネージャーはどこまで出てたんだろう。走行車線通って路肩に移動中だったのか?
    マネージャーは、自分の事故車の前方にいたら轢かれなかったはずだよ。
    事故車と加害車両はぶつかってないんだから。そこが分からんのよね。

    下りの見通しの悪いカーブにもかかわらず事故車にぶつからなかった。それも2台も。
    ということは、最初に轢かれたマネージャーは外に出たという事よりも
    「何でよりによってそこにいるの?」ってとこにいたのではないか?
    916: 名無しさん@13周年:2013/10/07(月) 23:04:03.69 ID:

    追い越し車線を漫然と走る
    直前しか見ていない
    こんな奴が多すぎる

    キープレフト、基本中の基本だ

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